南方都市报记者5日从中山市交通局获悉，深中通道国际方案竞赛已于上月底圆满结束，在3月26至27日召开的专家评审会上，来自丹麦COWI公司的设计方案在技术组和美学组均获得第一名，被评为本次竞赛最终优胜方案。

      按竞赛文件要求，该方案将作为深中通道设计的基础方案，也就是说通过这个比赛曝光的设计图，就可以一睹深中通道未来的“高颜值”。

      从这一获胜方案的效果图可以看到，深中大桥桥塔的最高处将设置一个360度透明的瞭望场所，深中通道项目管理中心透露，该处高约275米，可乘电梯上去，但不会作为观光用途使用。

      此外，在“东隧西桥”的入海人工岛上，目前这一方案设置了直升机停机坪、太阳能发电和风能发电设施。

       在听取了各参赛单位的多媒体汇报、认真审阅了方案设计图纸之后，由国际、国内知名隧道、桥梁、水工和美学专家组成评审委员会最终更认可丹麦COWI公司的设计方案。

       从设计图同时可以看到引桥、横门主桥、伶仃主桥、两座人工岛、隧道内部等部分的模样。

       他们认为，该优胜方案设计理念先进，通道总体设计大气、优雅、简洁，主桥、引桥与人工岛设计一气呵成，整体感、标志性及珠江口门户形象突出，与区域整体环境和谐，引桥Y形桥墩造型韵律感强，总体上讲，该方案在结构、力学和美学是统一的、连续协调的。

      深中通道的建设目标是“世界一流的可持续跨海通道、珠江口百年门户工程”，为了实现这一目标，深中通道管理中心作为竞赛主办方，在国际范围内公开组织开展本次方案设计国际竞赛，通过集思广益、博采众长，充分借鉴国内外跨海通道先进的设计理念及建设经验，力求选择通道最优秀的设计方案。

       图为深中大桥桥塔最高处将设透明的瞭望场所。 

       图为深中通道西人工岛效果图。